纸板边压高，不等于装好的纸箱在任何海运条件下都能承受同样载荷。箱体结构、开孔、含水情况、持续受压与排布都会影响实际表现。XunL McKee纸箱抗压与堆码计算器用经验模型估算理论BCT，再按预设环境系数折减，与底层静载比较。它适合早期筛查和情景比较，不是实箱抗压测试，也不应作为“绝不塌箱”的保证。
ECT、BCT与箱体厚度并非同一个参数
ECT是纸板边压强度，BCT是箱体抗压表现，两者量纲和测试对象不同。工具采用简化McKee关系，并按楞型选用名义厚度。输入外箱长宽高、毛重和层数时，应分别确认单位与测量对象；箱高影响实际堆码布置，但不代表它以同样方式进入这条简化抗压公式。
名义楞厚不是本批纸板的实测厚度，ECT也应来自适用条件下的材料资料。实际箱型、接缝、开孔、模切、装载支撑与受潮状态可能使实物偏离模型。若包装结构明显超出假设，不能只靠换一个楞型按钮获得可靠结论，应进一步由包装人员评估并安排合适试验。
先手算底箱负荷，再阅读折减结果
教学示例：单箱毛重15 kg，垂直堆5层，底箱上方有4箱，所以静载为4×15=60 kgf，约588.4 N。层数包含底层，不是再额外加一层。若误用5×15，会得到75 kgf，表达的是另一种载荷假设；应先确认模型与实际受力路径。
- 输入外箱400×300×280 mm、BC楞与ECT7.5 kN/m，其他条件按需要明确设置。
- 设单箱15 kg、5层、垂直对齐，先核对底层负荷60 kgf。
- 按该简化模型，理论BCT约428.3 kgf；在80%湿度、60天及所设动态系数下，预设乘数约0.2571，折后约110.1 kgf。
- 110.1除60约1.84，只解释这些输入下的模型比值，再核查实箱和运输验证。
以上数字为依据工具公式的人工演算。0.2571来自页面预设湿度、时间、排布与动态系数相乘，不是测得的该批纸箱长期强度，也不能解释为所有80%湿度纸箱都会损失同样比例。真实材料和环境可能不同，不能把分段系数包装成普遍精度保证。
模型层数与标准试验之间仍有距离
屏幕可能给出允许层数或颜色提示，应理解为模型阈值下的估计，不是最终安全指令。托盘支撑、悬挑、互锁、绑带、装卸、振动和湿热变化都可能改变实际受力。不能因为比值大于某个数，就跳过包装验证或向客户承诺无压溃风险。
ASTM D4169的公开范围说明描述的是按分配环境组织运输单元测试的实践；ISTA 3A概述针对包裹配送中的包装产品一般模拟测试。单一McKee算式与预设折减，并不等于已经按这些测试程序完成实物试验，尤其不能把3A简单称作海运船舶冲击认证。
使用结果最有价值的方式，是发现哪些假设敏感：增加毛重、延长存储或改变排布后，模型比值如何变化，再决定应补哪些材料测试、箱体试验或运输验证。所有改进都要以真实包装和适用测试计划确认，而不是仅在界面调出绿色。
纸箱估算的常见问题
知道ECT，就能直接确定能堆几层吗？
不能。还需要箱体、装载、环境、时间、支撑与实际验证。经验公式可以作初步线索，不能替代整箱测试或最终堆码批准。对重要货物，应由相应包装与物流人员核查。
工具给出8层，是否可以按8层发货？
不能只凭这一结果执行。先确认输入、模型边界、实际载荷与所需安全余量，再依据实物试验及现场约束决定。估计层数是调查起点，不是标准合格或运输安全证明。
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